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但是
上帝為你關閉一扇門 , 必會為你開啟另一扇窗
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讓我跟家人重新燃起希望 , 最後也真的順利貸下來了
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身為過來人的經驗分享給各位 , 絕對不要放棄任何希望
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也不會有機會抓牢老天爺開給我的另一扇窗
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蕭敬騰登陸綜「手交叉握」錯教阿美族圍舞挨轟 道歉了
金曲歌王蕭敬騰近期登上大陸綜藝節目，親自示範並教其他來賓阿美族的傳統圍舞，但本該雙手張開的舞蹈動作，卻被他改成「雙手交叉」，畫面曝光後，引起台灣網友不滿怒批「祖靈都怒了」對此，蕭敬騰也道歉了。蕭敬騰先前登上陸綜《怦然心動20歲》，並於現場教起原住民傳統圍舞，他自信滿滿說出「很簡單，但我們要交叉握」，將「雙手張開」的舞蹈動作教成「交叉握」，畫面中，一旁的來賓跟著交叉手互牽，一群人嗨唱〈高山青〉熱跳傳統舞蹈。然而，節目播出後，引發台灣網友不滿「我真的越看越生氣！那個歌還給我那樣唱！不會就不要亂教！不懂要問不用表現，現在全世界的人都以為阿美族這樣牽手了，真的是大爆笑！」在《Dcard》論壇上更有許多人怒轟「不會就不要亂好嗎」、「我真的是看到自己尷尬到不敢看完」、「原民朋友已噴一波」、「真的不知道他在跳什麼」。對此，蕭敬騰回應「大家好，說實話，在錄影前跟我說可能會聊到問我能不能教大家，我就很抗拒因為我真的怕跳錯，畢竟上次跳是十幾年前。」同時還內疚表示「真的是不好意思給媽媽丟臉了，也打擾大家了。抱歉！以後上節目會很小心，謝謝指教。」影片嵌入自優酷綜藝youtube，若遭移除請見諒訂閱影音：中時新聞網克里米亞大橋傳爆炸聲 俄證實「緊急狀況」中斷交通
俄羅斯扶植的克里米亞當局今早在加密通訊軟體Telegram寫說，鑒於「緊急」狀況，連接克里米亞半島和俄國克拉斯諾達（Krasnodar）地區的克里米亞大橋交通中斷。NeartheCrimean(Kerch)bridgetherearehugetrafficjams.AtrafficjamhasalsoformedattheferrycrossingbetweenCrimeaandtheKuban,which,accordingtotheauthoritiesoftheTemryukdistrictoftheKrasnodarTerritory,isnowclosed.pic.twitter.com/ZskGSyygDa—UkraineFrontLines(@EuromaidanPR)July17,2023路透社報導，克里米亞行政首長阿克瑟諾夫（SergeiAksyonov）在訊息中指出，緊急狀況發生在從克拉斯諾達領土這方的第145根橋柱。他並未提供更多細節。烏克蘭媒體RBC-Ukraine報導則指出，大橋傳出爆炸聲響。與俄國傭兵團體瓦格納（Wagner）有掛鉤、追隨者眾多的俄國Telegram頻道「灰區」（GreyZone）通報說，大橋遭遇兩次攻擊，時間分別是當地清晨3時40分和3時20分。路透社無法獨立核實上述消息；烏克蘭也未立即出面置評。俄羅斯2014年從烏克蘭手中兼併克里米亞半島，但國際社會仍認定克里米亞半島屬烏國一部分。克里米亞大橋是座公路鐵路兩用橋，長19公里，去年10月在一場爆炸中受損，當時俄方即直指爆炸是烏國安全部隊背後一手策畫。烏克蘭則是在數月之後才間接承認這起攻擊。（譯者：蔡佳敏/核稿：劉文瑜）1120717《科技》美雙「電」砸602億美元 估2030年足供1200萬輛電動車
電動車銷售進入高成長期，為建立美國本地車用電池及電動車供應鏈，擺脫對大陸的依賴，美國於2022年8月簽署的降低通膨法案，一方面為符合北美生產門檻條件的電動車款提供車主購車抵稅優惠，另方面亦提供於美國設廠的車用電池相關業者抵稅優惠，如Tesla和其電池合作夥伴Panasonic於美國生產，推估2023年可獲約18億美元抵稅額度，可助Tesla進一步壓低美國車款售價。DIGITIMES研究中心分析師陳一帆表示，目前全球車用電池供應鏈高度集中於中國，如擁有7成電池芯產能，美國則僅佔6%，為建立美國本地車用電池與電動車供應鏈，降低對中國依賴，美國政府期藉政策誘因吸引電池與電動車產業相關供應鏈業者至美國投資設廠，其中尤以降低通膨法案最具代表性。陳一帆表示，美國聯邦政府相繼簽署基礎建設法案(BipartisanInfrastructureLaw)與降低通膨法案(InflationReductionAct)，期形塑美國本地車用電池供應鏈，除有助電動車銷量提升，亦是為降低對中國電池供應鏈的依賴，從車用電池廠商已發布的相關布局觀察，將沿著美國傳統汽車產業聚落形成電池帶(batterybelt)，預估2030年美國電池芯產能將超過900GWh，約可供1,200萬輛電動乘用車使用。從降低通膨法案簽署後至2023年6月的10個月內，美國車用電池與電動車相關投資金額高達602億美元，其中近9成與電池有關，顯見美國政府施策對電池供應鏈具磁吸效應。陳一帆指出，按目前已公開的投資案，預估2030年美國車用電池芯產能將達933GWh，足供1200萬輛電動乘用車使用，屆時美國將有7個州的電池年產能超過50GWh，尤以密西根州與喬治亞州所串連的傳統汽車產業帶為主，將形成新的車用電池產業帶。
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